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南昌“十纵十横”路网渐成 专家:需更好对接交通枢纽
发布时间:2018-02-27 浏览量 :1624 次 发布者 : 江西日报-江南都市报

 全程不设红绿灯的快速路是许多车主都不敢想象的,2013年南昌提出沿江建设一条全程不设红绿灯的快速城市道路,让这样的梦想照进现实。此后,让城市快起来的梦想渐行渐近,今年2月9日上午,沿江中南大道快速路最后一段通车,从南昌城区滕王阁到南昌县驱车也仅需十几分钟。当快速路、高架立交桥、跨江快速通道逐步建成,南昌规划的“十纵十横”干线路网也在慢慢形成。

  【体验】

  快速路网完善出行越来越方便

  春节之前,沿江中南大道最后一段也实现通车,40余公里的沿江快速路,只剩沿江北大道(英雄大桥—八一大桥)未提升改造。节后,记者体验了一番沿江快速路的速度。

  记者从南外环到滕王阁只用了不到20分钟。 “最快的一次,沿着沿江中南大道快速路从滕王阁开车至南外环只花了十几分钟,通过红谷隧道也就几分钟,之前走八一大桥,经常堵车。”从鹰潭嫁到南昌的王琪表示,她家住在滕王阁附近,今年大年初二,就是通过沿江中南大道回家的,之前,沿江中南大道快速路朝阳洲南路至滕王阁隧道段一直在修,需要绕道走,现在直通沿江南大道更方便了,相比以前快了将近一个小时。

  南昌县的居民进城也更方便了。南昌县司机刘洪亮告诉江南都市报全媒体记者,没有快速路,去南昌县需要40多分钟,有时候堵车,40多分钟都赶不到。

  据了解,不仅沿江快速路给市民的出行带来了方便,南外环的开通,打通了生米和塔城的通道,大大缩短了往返两地的时间。

  杨先生是南昌县塔城人,他坦言,南外环没开通时,开车去九龙湖需要1.5小时,现在不到1小时,至少节约了半小时。南外环高速公路八一互通至塔城枢纽段开通后,塔城乡、武阳镇、八一乡的居民出行更方便了。

  【进展】

  “十纵十横”路网加速“合纵连横”

  早在2013年,当南昌提出要沿江建设一条全程不设红绿灯的快速城市道路时,就令不少车主随之兴奋。随着南昌沿江中南大道快速路通车,车主实现了30分钟从中心城区驶离市区的目标。让许多车主拍手叫好的快速路除了沿江快速路,还有朝阳大桥等一批过江通道;另外还有九洲高架、黄家湖立交等一批城市高架立交桥,这都是南昌现代快速路网的重要组成,也让不少市民感受到城市交通快了起来。

  【延伸】

  城市快速路网需对接交通枢纽

  “南昌作为省会城市,快速路的建设起步比较晚,但是近几年,快速路网无论是规划和建设方面都加快了速度。”华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄认为,一个城市的发展与出行距离的缩短有很大的关联,所以南昌近年来加大路网完善和建设,也是符合城市发展方向的。城市交通的发展,除了快速路网的规划,还有城市综合交通综合枢纽的建设和规划,城市快速路网除了需要与高速公路相连接,如果能更好与交通综合枢纽对接,那么城市交通的发展会更加有利。


“十纵十横”干线路网建设进展情况

  ●已建成快速路5条(段)

  昌九大道(黄家湖立交—长堎立交)

  天祥北大道(东外环—洛阳东路)

  前湖大道-九洲高架(昌九大道—洪都大道)

  昌南大道(西外环—昌九大道、昌东大道—东外环)

  沿江大道(滕王阁—南外环)

  ●在建或改造快速路6条(段)

  昌九大道(昌航大道立交—黄家湖立交段及前湖立交—西站大街立交段)

  天祥大道(洛阳东路—昌南大道)

  昌南大道(沿江南大道—昌东大道)

  前湖大道(西外环高速—昌九快速)

  桃花路(昌南大道—南外环)

  沿江中大道—沿江北大道

  ●已建成干线性主干道4条(段)

  昌西大道(白玉兰路—梅林大街)

  金山大道(英雄大桥—七里港立交)

  丰和大道(祥云大道—霞埠街)

  昌东大道(昌南大道—富大有路)

  ●在建或改造干线性主干道4条(段)

  洪都大道(富大有路—九洲高架)

  昌东大道(昌南大道—南外环)

  志敏大道(西外环高速互通—庐山大道)

  昌西大道(白玉兰路—祥云大道)

  ●编制完成正公示干线性主干道1条(段)

  昌东大道(紫阳大道—昌南大道)