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轨道5号线月底开通 转身即可异线换乘
发布时间:2017-12-15 浏览量 :5944 次 发布者 : 重庆晨报

轨道5号线将于月底开通啦!昨日,重庆晨报记者从重庆轨道集团获悉,轨道交通5号线一期北段进入最后的扫尾工作,将于本月底开通试运营。

这条新的轨道交通线路将给市民出行带来怎样的变化?昨天上午,记者在轨道交通冉家坝站坐上5号线列车提前体验,带你去看看新线路的风景。

沿线9站运行时间约20分钟

幸福广场到园博中心3元票

轨道交通5号线一期北段起于园博中心站,止于大龙山站,沿途共设置了9座车站:园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站。

其中,在大龙山站与6号线换乘,在冉家坝站与环线、6号线换乘,在湖霞街站与15号线换乘。

轨道交通5号线一期北段开通试运营后,将大大方便照母山片区、幸福广场片区等区域的市民交通出行。

记者了解到,从园博中心站乘车到大龙山站,大约需要20分钟。

目前,轨道交通5号线沿途车站和车厢内已贴上了全新的轨道交通线网图。图上新增了5条轨道线路,包括即将开通的轨道交通5号线、10号线,同时还有正在建设的轨道交通4号线、9号线、环线。

在全新的轨道交通线网图上,各条线路的开通情况一目了然。线网图上的轨道线路是重庆轨道交通在2020年之前建成的线路。

轨道交通5号线的票价执行重庆轨道交通现行的定价标准。幸福广场站的全线价目表显示,幸福广场站到大龙山站为2元,到园博中心站为3元,到观音桥站为3元,到重庆北站北广场为4元,到江北机场T3航站楼站为6元。

湖霞街站到观音桥站为4元,到重庆北站北广场为5元,到江北机场T3航站楼站为7元。

首现不同线路间同台换乘

各车站内装了空气净化器

轨道交通5号线车站最大的亮点之一,就是在重庆首次实现了不同线路间的同台换乘。同台换乘也称“零距离换乘”,将两个轨道系统的四条线路两两合用一个岛式站台,使得两条轨道系统的部分乘客实现在同一站台上的换乘,从而方便乘客。

轨道交通5号线一期北段的冉家坝站、大龙山站将与轨道交通6号线实现同台换乘。

记者在冉家坝站体验发现,乘坐轨道交通6号线下车后,在同一站台的另一边,就是即将开通试运营的轨道交通5号线。目前,这个区域还被围挡住。5号线开通后,乘客只用走几步,就能实现换乘。

记者注意到,5号线各个车站还有不少贴心的设计。比如,车站的安检设备增设了栏杆,防止物品掉落;为了乘客健康出行,各个车站内还安装了空气净化器;连接站厅和站台的自动扶梯也由之前的2组增加到3组,乘客进出站更加方便。

重庆独有新车型AS型车

载客更多更节能更美观

轨道交通5号线的AS型车也非常值得一提。AS型车的全称为山地A型车,是在标准A/B型车的基础上,为适应重庆山地城市坡道多、转弯半径小等实际情况,通过优化车辆参数和动力配置研制出的一种重庆独有的新车型。

AS型车的车厢比目前1号线、6号线使用的B型车更宽、更大,载客人数也更多。1号线和6号线的6辆编组列车,最大载客量为1880人;5号线的6辆编组列车的最大载客量可达2322人。

AS型车在设计研发生产过程中使用了许多新工艺,密封性和隔音性都有较大提升,同时减轻了车体重量,更加节能。

AS型车的车门宽度增大到1.4米,方便乘客上下车。车厢内的设计也处处透露着人性化理念。列车车厢广播系统动态地图显示器采用35英寸长屏(1、6号线为14英寸方屏),同时在车厢端部增加了LED站点信息显示屏,方便乘客了解站点和换乘信息。

车厢内还设置有残疾人轮椅固定器,方便残疾人乘车。全车立柱和扶手采用不锈钢材质,更美观耐用。

车厢两侧扶手呈弧形便于乘客抓握,车厢中央还增设了一排扶手。

每节车厢设有6排座椅,每排座椅乘坐人数比B型车增加1人。

■特写的“幸福”

幸福广场站 有顶“黄帽子”

轨道交通5号线一期北段9座车站的装饰装修风格都比较统一,均以白色作为主色调。同时,每座车站内都出现了一抹亮眼而又清新的蓝色,这就是轨道交通5号线的线路标识色——浅葱蓝。

幸福广场站是5号线一期北段最亮眼的车站之一。因为除了白色和蓝色之外,车站站厅顶部的弧形结构没有使用其他车站惯用的白色,而是使用了黄色,给车站戴上了一顶“黄帽子”,显得时尚又有活力。

幸福广场设有5个出入口,分别是1、2、3、4A和4B出入口。1号出入口通往星光大道、两江幸福广场;2号出入口通往星光大道、百林公园;3号出入口通往星光三路;4A出入口通往黄山大道中段;4B出入口通往黄山大道中段、市国资委。