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优先发展城市公共交通意见出台 德州将建“两轴一环七节点”主框架 来源:德州新闻网 查看 2735 次 时间:2017/10/30 15:34:45

      到2020年,中心城区公共交通站点将实现500米全覆盖,公交发车间隔时间达到5至10分钟。10月29日,记者从市政府获悉,为加快转变城市交通方式,我市出台《关于优先发展城市公共交通的意见》。

据了解,当前我市中心城区(含陵城区建成区)现有公交线路56条,车辆743标台,年客运量4000余万人次,万人拥有公交车7.4标台。公交场站数量少、规模小,公交专用道建设滞后等问题难以满足群众的需求。《意见》提出,到2020年,建立起覆盖中心城区(含陵城区建成区)的公共交通系统,确立公共交通在城市交通中的主体地位。万人公共交通车辆拥有量达到15标台以上;清洁能源和新能源公共交通车辆达到100%;基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,主城区(德城区、经济技术开发区、运河经济开发区)公交发车间隔时间达到5至10分钟等。

同时,我市将建设“两轴一环七节点”的公共交通主框架。“两轴”:东西轴,即以运河经济开发区为起点经高铁东站至陵城区的公交捷运系统(有轨电车或城市轻轨)。南北轴,即以北外环为起点,沿湖滨大道至南外环的公交专用道(有轨电车或城市轻轨)。形成贯穿东西、南北轴线的公交捷运通道。“一环”:贯穿大学路、解放大道、新河路、长河大道、东方红路、晶华大道至大学路的公交专用道(BRT、有轨电车或城市轻轨)。重点解决老城区西部客流密集区域出行问题。“七节点”:即公交换乘接驳中心。火车站公交换乘中心、七西、东北城、袁桥、陵城区公交枢纽、德州快速客运站、高铁综合客运站。

为此,我市将加大财政投入,公共交通发展资金占城市维护建设资金的支出比例在5%以上。同时将公交停车保养场、换乘枢纽、首末站纳入旧城改造、新城建设和城市基础设施建设计划,作为新建、改建、扩建居民小区、城市道路和大型公共活动场所等工程配套建设的必备项目。专门设置公交车辆优先通行信号系统,在有条件的路段公交车辆尽可能不受单向通行、路口禁止左转等禁行限制。稳步增加公交线路,重点向陵城区、经济技术开发区、高铁新区、旅游景区、居住社区、大型厂区、学校集聚区和周边乡镇驻地延伸,适度超前规划各类开发区、大型社区的公交线路,适当延长公交运营里程和运行时间,扩大站点覆盖面。

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