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高峰交通指数下降3.8% 北京市将建立区域综合交通治理示范区 来源:北京晚报 查看 7759 次 时间:2017/7/12 15:11:29

7月12日上午,来自市交通委缓堵工作处的相关负责人做客北京交通广播,与公众交流了本市疏堵工作情况。据透露,上半年本市高峰交通指数同比下降了3.8%,高峰期间车辆运行速度,从26.3公里/小时提高到27.9公里/小时,下步各区将开展区域综合交通疏堵治理工作。

高峰交通指数下降3.8%

据介绍,上半年本市高峰交通指数同比下降了3.8%,今年是5.0,去年同期是5.2。高峰期间车辆运行速度,去年同期平均每小时26.3公里,今年是平均每小时27.9公里。这主要得益于缓堵计划实施进展顺利;共享单车发展迅速,更多人选择单车加公交的绿色出行方式等原因。社会关注的共享单车管理办法和规定,下一步会抓紧出台。

建立区域综合交通治理示范区

今年,各区都会同时开展区域综合交通治理,打造交通运行组织高效、交通节点微循环畅通、各种交通方式配合完善、空间资源匹配共享的交通综合治理示范区。

每个区都要有1到3平方公里的区域综合交通治理示范区,比如东城区的故宫周边、同仁医院周边;西城区的什刹海地区;丰台区的天坛医院周边,包括四合庄三号路建设、康庄北路建设、樊羊路疏堵改造;朝阳区的大山子地区;海淀区的清华大学东侧地区、上地软件园地区,包括清华东路疏堵改造;石景山的万达商务区等,都预计年底取得成效。

严管街从150条扩大到180条

目前,本市的停车立法也在有序推进。同时,本市停车位数据普查工作已进行了一年多,结果即将对外公布。

今年,本市对停车秩序的治理力度进一步加大,停车秩序严管街从150条扩大到180条。

具体来看,东城区各个街道都组织编制了停车治理工作方案,对停车需求进行了调查,同时对建设停车设施进行了选址工作;西城区计划把南新华街06号的违建拆除后,建立体停车场,预计提供70到80个车位;朝阳区推进了路侧电子收费停车试点,目前正进行设备安装;海淀区在上地四街等十条道路上开展了路侧电子收费停车试点,预计达到1400多个车位;丰台区下半年启用的天坛医院新址在停车方面做了一系列综合工作,将为患者提供更多车位,同时,鼓励硬化闲置空地,代征代建老旧小区改造,增加基本停车位;石景山区和通州区的路侧电子停车也已开展,恶意逃费行为人会被列入黑名单,并与其征信体系挂钩。

副中心缓堵方案开始实施

作为城市副中心的通州区,拥堵改善方案的研究已开展,排查出了8个拥堵区域、17个拥堵路段、39个堵点,已制定了治理方案,明确了责任主体,正在抓紧实施。

同时,今年还会加快交通基础设施建设,广渠路东延段(怡乐西路——东六环路)目前可行性研究已基本编制完成。运河东大街(东六环西侧路——宋梁路)已完成总工程量的22%,按计划实施,电力管线改移完成46%、中水管线改移完成58%。宋梁路完成交通导行路,即将进行主路施工。

孔兴路、九德路二期和宋梁路北延已完成招标和施工准备工作。觅西路正在进行施工图设计。八通线二期正在进行环球影城站进场施工。京唐城际铁路完成场地平整工程量的64%。

已明确通州站为市郊铁路副中心线重点站,正在加快制定实施接驳方案、车站内改造方案、周边道路拓宽及综合整治方案。

此外,会同今年底搬迁的机关单位,研究具体通勤需求,制定多种公交出行方案,细化和完善通勤班车运营模式。

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