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轨道3号5号线有望衔接 璧铜线拟年内开工 来源:重庆晨报 查看 8491 次 时间:2016/6/5 15:23:49

        昨日,重庆晨报记者从江津区相关部门获悉,轨道交通鱼洞至滨江新城段目前已委托重庆市轨道交通设计院完成初步规划方案设计,正在初步规划线路和站点现场踏勘,研究论证规划方案。该方案有望让轨道交通3号线与5号线江津至跳蹬段衔接。

同时,市郊铁路璧山至铜梁线开始第二次环评公示,预计年内开工。《新建市郊铁路璧山至铜梁线环境影响报告书》内容显示,壁铜线将设6座车站。

轨道

3号线与5号线衔接后

鱼洞-跳蹬可坐轨道再换乘

据了解,轨道交通鱼洞至滨江新城段项目拟起于3号线鱼洞站,经过珞璜东站、珞璜南站、综合保税区站、支坪站、花红堡站、鼎山站、几江站(均为暂定名),跨江后在滨江新城与轨道交通5号线江津延长线衔接,全长40.34公里。

在这之前,江津区相关部门曾初步规划轨道交通鱼洞至珞璜段项目,该项目拟起于3号线鱼洞站,止于渝黔新线珞璜南站,全长约12.3公里。项目经过市轨道交通设计院进行初步规划方案设计后,线路延长至了滨江新城。目的是为了让这条线路能与5号线跳蹬至江津段衔接,形成一个轨道交通循环,进一步方便市民出行。

届时,市民往来鱼洞至跳蹬,可乘坐轨道,在江津区的滨江新城换乘后,到达目的地。

市郊铁路

璧铜线每列车载客将超千人

璧山站可换乘1号线

市郊铁路璧山至铜梁线环评公示报告显示,璧铜线正线全长33.792公里,其中,地下线长12.398公里,高架线长6.405公里,地面线长14.989公里。

因璧山站纳入轨道1号线尖顶坡至璧山段的璧山站统一设计,所以新建璧铜线设河边站、青龙湖站、大路站、蒲吕站、铜梁站、金龙站6座车站,平均站间距5.6公里。

按照规划,璧铜线将在璧山站与1号线衔接,市民可在站内无缝换乘。

根据规划,璧铜线车型将采用双流制B2型车,每辆车载员数量为260人,最高时速为120公里。线路运营后,将采用4辆编组列车运营,每列车载客将超千人。

据了解,璧铜线将是璧山、铜梁间以及二者与重庆主城间的快速客运通道,满足沿线地区工作日公务、商务、通勤及节假日旅游、休闲等多样化出行需求。二次环评公示将持续到610日,并预计在年内开工建设。

在环评公示期间,市民可对线路建设提出意见和建议。建设单位重庆市铁路(集团)有限公司,电话:023-88755693,邮箱:736667788@qq.com;环评单位中煤科工集团重庆设计研究院有限公司,电话:023-68898190,邮箱:540380564@qq.com。首席记者 刘波

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大学城到璧山

明年乘轨道只需5分钟

目前,轨道交通1号线尖顶坡至璧山段工程正在抓紧施工,全长约5.6公里,其中地下线长约3.5公里,高架线长约2公里。这段线路是钢轮钢轨制式,采用直流供电,设计时速为140公里,通车后可开行到100公里/小时。届时,从璧山到大学城尖顶坡站只需要5分钟,发车间隔约10分钟。

据了解,该段线路全长3.567公里的重要节点性工程缙云山隧道从20146月动工后施工至今,进度已近半,目前,璧山侧累计已完成开挖施工1350米,沙坪坝侧累计已完成开挖施工200米,计划2017年能建成通车。

璧铜线站点分布

璧山站:为市郊铁路璧山至铜梁线独立运营交路折返站,也是尖顶坡-璧山段列车独立运营交路折返站,并设连接璧山车场的出入场线。

河边站:位于河边镇东北侧。车站周围有河边镇的拆迁安置房。

青龙湖站:位于青龙湖风景区山脚,旁边为河大路与青龙湖通向景区路的交叉口附近,交通方便。

大路站:位于大路街道西北侧,遂渝高速公路西南侧,该站点为大路镇规划选址,与地方规划一致。

蒲吕站:位于遂渝高速公路西北侧,位于璧铜省道旁,距省道与遂渝高速交叉点约200米。

铜梁站:位于铜梁龙腾大道东南侧,与规划中的西环线立体交叉,此处可实现铁路与轨道交通的近距离换乘,铜梁站西侧设有市郊铁路璧山至铜梁段铜梁车辆段。

金龙站:位于水岸国际和市民中心之间的金龙大道正下方,采用地下站形式,为本期工程终点站,也是市郊铁路璧山至铜梁线运营的折返站。

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