重庆市交通规划研究院您好,现在的位置---首页---市内交通
新闻动态
联系我们
地 址:重庆市江北区洋河二村18号
邮 编:400020
电 话:023-67862200
网 址:http://www.cqtpi.com/

中梁山隧道扩容打通“肠梗阻” 来源:重庆晨报 查看 10679 次 时间:2017/6/6 15:08:35

平时开车走成渝高速中梁山隧道,你最大的感受就是“堵”。未来,这里将由4车道变8车道,通行能力将翻倍,打通中梁山隧道的“肠梗阻”。

2014年9月30日,随着施工机械的轰鸣,中梁山隧道扩容改造工程正式开工。经过近三年的建设,中梁山隧道扩容改造工程进入尾声,新洞计划8月建成通车,然后对老洞进行改造,全线将于年底完工通车。

老洞两侧再各挖一个洞

说起主城堵点中的“堵神”,很多市民会想到成渝高速中梁山隧道。

这个隧道堵到了什么程度?据统计,平均每天约有4.3小时处于拥堵状态。不仅如此,一旦这里拥堵,自中梁山隧道起,车辆会向前向后排成“汽车长龙”。东至九龙坡含谷、西至二郎,短短十来公里的道路,正常情况下十多分钟就可通过,经常走走停停就是两三个小时。

中梁山隧道1995年建成投用,作为主城交通的西大门,为市民出行立下“汗马功劳”。但是,经过20多年“服役”,该隧道日均通行量达到8.3万辆,远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆。在高峰时段,每小时车流量有6000多辆。

“堵点”不打通,难以保障城市发展和市民出行顺畅。2014年,我市正式启动中梁山隧道扩容改造工程,在现有双洞4车道的基础上,在两侧再各打一个隧道,形成4洞8车道的规模。届时,通行能力将提升一倍,设计通行能力每小时车流量达11200辆。

重庆晨报记者昨日下午3点多到达中梁山隧道,车辆已经堵成了长龙。而新洞正在加紧施工,未来将改变这一现状。

挡墙和洞口有文化景观

重庆城投集团工程部部长龚国均介绍,中梁山隧道扩容工程全长约8.9公里,起于现状含谷立交东侧,自西向东,横穿中梁山,经西环立交,止于二郎立交西侧,并连接陈家坪立交。跨越3个行政区,分别是高新区、九龙坡区和沙坪坝区,属于城市快速路,设计速度80公里/小时。

工程难点在哪里?龚国均说,中梁山素有“西南地质博物馆”之称,地质复杂,穿越煤区、瓦斯及涌水突泥、岩溶地段等诸多不良地质地段。因此,动用了很多高科技手段、信息化施工,让隧道得以顺利开掘。

中梁山隧道新洞计划8月完工通车,然后封闭老洞进行改造,全线将于年底完工通车。而且,将在新、老隧道内增设多个应急停车区和转换通道,避免因突发事故带来的交通堵塞。

中梁山隧道扩容改造后,还将新增很多文化景观。比如,洞口有红色的弧形钢结构,挡墙也会有文化浮雕,更为美观。

市城乡建委人士表示,以中梁山隧道扩容改造工程为契机,我市今年还将实施系列工程,打通含谷至二郎之间的交通“肠梗阻”。其中,西环立交改造工程已于2016年7月29日开工建设,计划2019年4月建成通车;二郎立交至陈家坪立交段改造工程已于2017年3月开工建设,计划2019年2月建成通车;含谷立交计划年内开工建设,2020年一季度完工。

版权所有:重庆市交通规划研究院 联系电话:023-67862200
备案序号:渝ICP备12004049号 网站地图
地址:重庆市江北区洋河二村18号 邮编:400020