重庆市交通规划研究院您好,现在的位置---首页---市内交通
新闻动态
联系我们
地 址:重庆市江北区洋河二村18号
邮 编:400020
电 话:023-67862200
网 址:http://www.cqtpi.com/

单个车道装红绿灯缓堵 今年还将增加20处 来源:重庆晨报 查看 10596 次 时间:2017/5/22 14:12:51

袁家岗立交、五红路、李家花园隧道、黄花园大桥、四公里立交,当你开车经过这5个路段时,是否感到交通状况已经大为改善?昨天,市公安局交巡警总队介绍称,由交巡警自主研发的“多车道汇入自适应控制技术”使用半年以来,已让主城区部分路段的交通状况得到了改善。

“多车道汇入信号控制”技术是指通过布设车辆流量检测器,根据各方向车辆流量、排队长度自动计算放行时间,利用信号灯对各方向车辆交替控制放行。交巡警总队解释说,各个车道地面安装有检测车辆流量的检测器,可以检测通过车辆的车速。“通过检测出来的车速,系统可以判断是否出现了拥堵缓行,究竟是哪个方向的车多了,再控制红绿灯,对各个方向的来车进行控制。”

针对群众意见改进

“袁家岗轻轨车站下面经常堵车,从大公馆、谢家湾过来的车子还要避让从重医调头过来的车辆,好不容易进入主马路,直行不到几米又有车辆从自己的左右两侧变道,好容易发生交通事故哦!”之前,有市民向交巡警总队提出了这样的意见。

交巡警总队表示,为规范路面通行秩序,有效提高路面通行效率,他们在全市范围开展了交通设施排查整治,推广交通信号控制智能化示范应用,全面规范城市道路交通设施设置等专项行动。针对群众反映的部分桥梁、立交合道、分道处车流交织易发生堵塞、交通事故等问题,他们充分运用自主研发的“多车道汇入自适应控制技术”,对群众反映的问题进行个性化调整。

袁家岗立交多车道汇入自适应控制于去年11月投入试运行,经一个月的调试,效果显现:一是各方向排队长度明显缩短,事故数量大幅下降。袁家岗立交及其周边的“堵塞百慕大三角”现象已基本消失,轻微交通事故同比下降约52%;二是道路通行能力显著提高。长江二路200米交织段在早高峰时段通行量提升至4000余辆;三是过往车辆平均车速提升明显。高峰时段平均车速提升15%以上,周边龙腾大道、龙泉路、石坪桥正街(石坪桥立交至五台山立交)的交通拥堵均得到一定程度缓解。

这5个路段收效明显

交巡警总队介绍,“多车道汇入自适应控制技术”使用半年以来,已让主城区许多路段的交通拥堵情况得到了改善,特别是袁家岗立交、五红路、李家花园隧道、黄花园大桥、四公里立交这5个路段。

袁家岗立交:今年4月28日,谢家湾正街、大公馆立交往袁家岗方向实施了车道管理措施后。谢家湾正街(谢家湾立交→袁家岗立交)、长江二路(大公馆立交→袁家岗立交)拥堵程度明显缓解,拥堵时长显著缩短。

五红路:去年11月13日,五红路五红支路朝天门大桥往红土地方向实施了车道管理措施。五红路(五里店立交→万丰路)拥堵有所缓解,高峰时段平均车速提高30%、通行量增加20%。

李家花园隧道:去年11月22日,李家花园隧道松树桥往红旗河沟方向实施了车道管理措施。红石路(花卉园东路→红旗河沟立交)拥堵时长显著缩短。

黄花园大桥:去年9月29日,黄花园大桥南桥头往石黄隧道方向实施了车道管理措施。黄花园大桥—江州立交一线拥堵时长缩短明显。

四公里立交:今年2月7日,四公里立交学府大道南进口实施了车道管理措施。学府大道南进口拥堵时长缩短;四公里自西向东平均车速提高10%。

今年将新增加20处

记者还了解到,在今年4月召开的全国城市交通管理工作会上,重庆交巡警自主研发的“多车道汇入自适应控制技术”被列为工作亮点在全国推广。

目前,该技术已在主城区黄花园大桥、朝天门大桥等桥隧、立交问题突出的点段建设完成了20个点位,今年将在嘉华大桥北延伸段、石板坡立交石黄隧道出口、金开大道照母山立交等再新增20处,三年内将建成60处。

版权所有:重庆市交通规划研究院 联系电话:023-67862200
备案序号:渝ICP备12004049号 网站地图
地址:重庆市江北区洋河二村18号 邮编:400020