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重庆要建设“米”字形高铁体系 来源:重庆晨报 查看 5927 次 时间:2016/4/29 17:04:27

字形高铁通道

市交委相关负责人解释,十三五期间我市在成渝高铁的基础上,将建成渝万高铁(西向)、郑万高铁(东北),同时加快渝昆(西南)、渝西(北向)、渝怀高铁(东南)前期工作,确保十三五初期开工建设;加快渝贵高铁(南向)前期工作。最后还要推进兰渝(西北)、渝汉高铁(东向)前期工作,争取纳入国家规划。

这些高铁项目建成后,重庆将形成8个方向的字形高铁通道。该负责人表示,除了渝万、郑万高铁外,其他高铁目前还在规划阶段。所有项目建成后,将实现重庆到达周边省会城市3小时,到达北京、上海、广州6小时,进一步强化我市西南地区综合交通枢纽的地位。

   “十三五期间,我市加快建设字形高铁。昨天,记者从市交委召开的全市铁路建设工作会上获悉,我市正在加快构建以重庆为中心,字形高速铁路通道为骨架,两环十干线多联线普速铁路为支撑的现代化铁路网络体系。

今年重庆铁路投资将达265亿元,提速推进在建的渝万、涪怀二线、三万南、郑万高铁、枢纽东环线、西站、北站、沙坪坝站等客运枢纽项目和珞璜铁路货运综合交通枢纽建设。同时,力争渝昆高铁、新田港和龙头港铁路集疏运中心年底前开工。

据介绍,三万南铁路目前正有序推进,该线起于綦江三江,经万盛至南川,全长约70公里,预计年内建成。而备受关注的渝万高铁将在今年底力争通车,届时重庆到万州仅1小时,这也将是我市第二条通车的高铁线路。

渝万铁路设计时速250公里,由重庆北站引出,经江北、渝北、长寿、垫江、梁平,终点为万州,线路全长247公里。

据了解,十三五期间,我市将续建铁路1200公里,新开工1000公里,新建成1000公里。到2020年,全市铁路运营总里程达到2600公里。我市还将在十三五期间继续推进渝黔、黔张常等在建快速铁路建设,让其成为全市高铁通道的重要补充。

此外,记者了解到,我市将力争在今年内开工渝昆高铁重庆段的先期开工段。所谓先期开工段是指一些控制性工程,由于施工难度大,所以需要前期开工,以便于和其他工程同步建成。市交委相关负责人表示,目前整个方案还在研究中,就走向来看重庆境内大概可以确定为:主城江津永川四川云南。

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